ثمان سنوات من الرحلات..البراق تعزيز ريادة المملكة في النقل الأخضر النقل
إعلام تيفي
تعد هذه السنة في هذا اليوم السنة الثامنة التي مرت على إطلاق قطار “البراق” فائق السرعة، الذي أسهم في تحول جذري في منظومة النقل الوطنية وتقليص المدة الزمنية بين طنجة والدار البيضاء إلى ساعتين و10 دقائق.
ويواصل هذا المشروع الاستراتيجي، المعتمد على الطاقات النظيفة، تعزيز ريادة المملكة في النقل الأخضر، مع تطلعات لمد الخط السككي نحو مراكش في أفق سنة 2030.
دينامية واسعة وأشغال قيد التنفيذ
وتتواصل دينامية مشروع “البراق” بعد ثماني سنوات من إطلاقه، حيث كشفت المعطيات الرسمية الحديثة عن تقدم ملموس في أشغال توسعة الشبكة نحو الجنوب، وأرقام قياسية في الأداء التجاري والبيئي.
وحسب مستجدات أشغال خط “القنيطرة – مراكش” (نونبر 2026) وفقاً لأحدث البيانات التي قدمها وزير النقل واللوجستيك أمام البرلمان في نونبر 2026، يسير مشروع تمديد الخط فائق السرعة وفق الجدول الزمني المحدد، و بلغت نسبة الإنجاز الإجمالية للمشروع 41% في نونبر 2026، مقارنة بـ 30% في نهاية ماي من العام نفسه.
و يشمل المسار الممتد على طول 430 كيلومتراً بناء نحو 15 قنطرة كبرى.
وقد دخلت منشآت محورية مراحل متقدمة، مثل قنطرة “وادي إكم” بين الرباط والدار البيضاء التي بدأت تستقبل هيكلها المعدني العلوي، وقنطرة الحي الصناعي بمراكش التي بلغت مراحلها الأخيرة.
من جانب آخر أسند المكتب الوطني للسكك الحديدية صفقة جديدة بقيمة 29 مليون يورو لربط الخط السككي بالمركز التقني للصيانة في النواصر بالدار البيضاء لضمان جاهزية القطارات.
و من المقرر الانتهاء من أشغال الهندسة المدنية في أكتوبر 2027، تمهيداً لبدء الاختبارات التقنية وتسليم الخط قبل استحقاقات 2030.
الأثر الاقتصادي والاجتماعي للتوسعة المرتقبة
يمثل الخط الجديد استثماراً بقيمة 53 مليار درهم ضمن برنامج سككي شامل يناهز 96 مليار درهم، وسيحدث نقلة نوعية في ربط المدن المغربية، و سيربط الخط الجديد نحو 59% من ساكنة المملكة وجهات تساهم بـ 67% من الناتج الداخلي الخام الوطني.
كما يؤمن الخط ربطاً مباشراً بمطاري الرباط والدار البيضاء، وبالملعب الكبير الجديد في بنسليمان، فضلاً عن تحرير الخطوط التقليدية لتطوير شبكات قطارات القرب الحضرية (RER) في الدار البيضاء والرباط ومراكش.
الحصيلة التشغيلية والمالية
ساهم الإقبال المتزايد على قطارات البراق في تعزيز المؤشرات المالية والتجارية للمكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث نقل البراق 5.6 ملايين مسافر في سنة 2025، ويستهدف المكتب نقل 58.5 مليون مسافر عبر مجمل الشبكة الوطنية خلال سنة 2026.
وسجل المكتب رقم معاملات بلغ نحو 2.5 مليار درهم خلال النصف الأول من سنة 2026 بزيادة 2%، مدفوعاً بالزخم القوي لنشاط البراق ونقل البضائع.
يترافق التوسع مع برنامج لاقتناء 168 قطاراً جديداً بالشراكة مع شركات عالمية رائدة مثل “ألستوم” و”كاف” و”هيونداي روتيم” لتعزيز الطاقة الاستيعابية وتوطين الصناعة السككية بالمغرب.
الريادة في النقل الأخضر والطاقة النظيفة
منذ يناير 2022، تعمل جميع قطارات البراق بالكهرباء المولدة من الطاقة الريحية بنسبة 100% ، مما يجعله نموذجاً رائداً للنقل المستدام.
فمنذ انطلاقته الفعلية في عام 2018، لم يقتصر دور “البراق” على تقليص زمن الرحلات وتقريب الآفاق بين المدن فحسب، بل تحول إلى رمز حقيقي للحداثة والابتكار في قطاع النقل السككي الوطني، ليصبح مرافقاً يومياً موثوقاً لملايين المسافرين الذين وجدوا فيه بيئة تجمع بين السرعة، الراحة، والأمان.
وفي رسالة تقدير واعتزاز بمناسبة هذه الذكرى، وجهت مجموعة المكتب الوطني للسكك الحديدية تحية شكر خالصة لزبنائها الأوفياء، معبرة عن فخرها بالثقة التي حظي بها القطار طيلة هذه السنوات: “منذ 2018، يرافق البراق رحلاتكم، ويقرب الآفاق، ويجعل من كل لقاء فرصة لصنع ذكريات جديدة”.
وأضافت المجموعة في منشورها على منصات التواصل الاجتماعي: “8 سنوات من ربط المدن، وتنسيق الأواصر، ومشاركة اللحظات التي تعني الكثير.. شكراً لكونكم جزءاً من هذه المغامرة الجميلة. ومعاً، نواصل تمهيد الطريق أمام قصص جديدة”.
ويأتي هذا الاحتفال ليؤكد مجدداً نجاح الرهان المغربي على النقل الفائق السرعة.
وفي رسالة تقدير واعتزاز بمناسبة هذه الذكرى، وجهت مجموعة المكتب الوطني للسكك الحديدية تحية شكر خالصة لزبنائها الأوفياء، معبرة عن فخرها بالثقة التي حظي بها القطار طيلة هذه السنوات: “منذ 2018، يرافق البراق رحلاتكم، ويقرب الآفاق، ويجعل من كل لقاء فرصة لصنع ذكريات جديدة”.
وأضافت المجموعة في منشورها على منصات التواصل الاجتماعي: “8 سنوات من ربط المدن، وتنسيق الأواصر، ومشاركة اللحظات التي تعني الكثير.. شكراً لكونكم جزءاً من هذه المغامرة الجميلة. ومعاً، نواصل تمهيد الطريق أمام قصص جديدة”.
ويأتي هذا الاحتفال ليؤكد مجدداً نجاح الرهان المغربي على النقل الفائق السرعة.
